Вещи, которыми стоит поделиться!
Start Page Инструкция для машиниста тепловоза работающего без помощника


Инструкция для машиниста тепловоза работающего без помощника


После приведения поезда в движение произвести проверку действия тормозов. Паровоз мудро устроен, но он этого не сознает, и какая цель была бы устроить паровоз, если бы на нем не было машиниста? Порядок действий машиниста и причастных работников в случае пропуска поезда, потерявшего управление тормозами, со станции на перегон ухода вагонов со станции на перегон ……… 5 4. Если после первой ступени торможения не получен начальный эффект в грузовом поезде в течение 20-30 секунд или во время следования обнаружен отказ автотормозов машинист обязан: применить экстренное торможение; привести в действие вспомогательный и ручной тормоз локомотива, песочницу, если локомотив оборудован рекуперативным или реостатным тормозом, применить соответствующее торможение; одновременно сообщить по поездной радиосвязи дежурным по станциям, ограничивающим перегон, поездному диспетчеру и машинисту встречного и вслед идущего поезда по форме: «Внимание, внимание! Немедленно сообщить по радиосвязи поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и машинистам встречных и вслед идущих поездов, находящихся на перегоне, о причинах остановки по форме: «Внимание, внимание! Машинист поезда при обнаружении «толчка» в пути обязан снизить скорость, чтобы проследовать опасное место без угрозы схода подвижного состава, а при необходимости остановить поезд. При отказе на локомотиве тягового оборудования или других неисправностей, обеспечивающих ведение поезда, и невозможности устранения причины отказа, машинисту запрещается отправляться на перегон со станции. При получении указанного сообщения машинисты всех поездов, находящихся в зоне действия радиосвязи, поездной диспетчер и дежурные по станции обязаны прекратить переговоры по радиосвязи, внимательно выслушать сообщение и принять меры к обеспечению безопасности движения поездов. Машинист, встречного поезда, увидев красные огни фонарей у буферного бруса и мигание прожектором, подаваемые локомотивом встречного поезда, подает ответный сигнал прожектором, принимает меры к остановке, по возможности не проезжая локомотива остановившегося поезда. Дежурный по станции при приеме опаздывающего грузового поезда на станцию с остановкой, а также в случае его задержки у входного, маршрутного или выходного сигнала с запрещающим показанием, при появлении поезда на первом участке приближения вызывает по радиосвязи машиниста и передает ему информацию о порядке приема, следования по станции и отправления поезда. Если был затребован вспомогательный локомотив, то, после устранения неисправности, разрешено начать движение только после доклада дежурному по станции о возможности дальнейшего следования. Порядок действий машиниста и причастных работников в случае возникновения пожара ……………………………. При вынужденной остановке поезда на перегоне в зоне неустойчивой связи ,передать сообщение поездному диспетчеру, дежурному по станции через машинистов поездов, находящихся на данном перегоне, или посредством других видов связи, в том числе мобильной связи, с указанием километра и пикета остановки головы поезда. Порядок дальнейшего следования определяется поездным диспетчером. Дальнейшие свои действия согласовывает с поездным диспетчером и машинистом остановившегося поезда. При остановке на перегоне поезда поездной диспетчер: вызывает машинистов встречного, вслед идущего поездов и движущегося по смежному пути, и сообщает о причине остановки поезда; по докладам машинистов локомотива вслед идущего и встречного поездов убеждается в том, что информация об остановке поезда ими воспринята; через локомотивные бригады встречных поездов или других работников железнодорожного транспорта организует оказание машинисту первой медицинской помощи до прибытия врача. Р А З Д Е Л 2 Порядок действий машиниста и причастных работников в случае нарушения графика движения поезда 1. Поездной диспетчер немедленно вызывает машиниста вслед идущего поезда и движущегося по соседнему пути и дополнительно сообщает об остановке поезда вследствие внезапного повреждения контактной сети или других устройств электроснабжения. При обнаружении неисправности, угрожающей безопасности движения, сообщить по радиосвязи дежурному по станции и машинисту вслед идущего поезда и возобновить движение только после устранения этой неисправности. Порядок действий машиниста и причастных работников в случае пропуска поезда, потерявшего управление, тормозами со станции на перегон ухода вагонов со станции на перегон 3. Порядок действий машиниста при вынужденной остановке поезда по причине неисправности локомотива ………………………………………… 10 7. Порядок взаимодействия работников в случае неисправности в поезде 4. Два года отработал помощником машиниста, 17 лет — машинистом.... После получения подтверждающего ответа об услышанной информации от одного из дежурных по станции, приступить к работам по устранению возникшей неисправности.


Р А З Д Е Л 2 Порядок действий машиниста и причастных работников в случае нарушения графика движения поезда 1.


Машинист остановившегося поезда обязан получить подтверждение о том, что информация об остановке поезда или возникновении аварийной и нестандартной ситуации воспринята машинистом локомотива вслед идущего и встречного поезда, дежурными по станциям, ограничивающим перегон, поездным диспетчером. Порядок действий машиниста в случае обнаружения « толчка » в пути 11 9. Поездной диспетчер немедленно вызывает машиниста вслед идущего поезда и движущегося по соседнему пути и дополнительно сообщает об остановке поезда вследствие внезапного повреждения контактной сети или других устройств электроснабжения. После приведения поезда в движение произвести проверку действия тормозов. Р А З Д Е Л 2 Порядок действий машиниста и причастных работников в случае нарушения графика движения поезда 1. При неисправности локомотива машиниста обязан: остановить поезд по возможности на станции, площадке и прямом участке пути, если не требуется экстренной остановки; привести в действие автотормоза поезда и вспомогательный тормоз локомотива на максимально допустимое давление в тормозных цилиндрах; при необходимости набрать воздух в запасной резервуар токоприёмника; немедленно объявить о причинах остановки по радиосвязи машинистам локомотивов, следующих по перегону, поездному диспетчеру и дежурным по станциям, ограничивающим перегон. Дальнейшие свои действия согласовывает с поездным диспетчером и машинистом остановившегося поезда. РАБОТАЮЩЕГО БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА, С ПРИЧАСТНЫМИ РАБОТНИКАМИ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЙ 2010 г. Запрещается приступать к тушению пожара водой, до получения информации о снятии напряжения в контактной сети. Если после первой ступени торможения не получен начальный эффект в грузовом поезде в течение 20-30 секунд или во время следования обнаружен отказ автотормозов машинист обязан: применить экстренное торможение; привести в действие вспомогательный и ручной тормоз локомотива, песочницу, если локомотив оборудован рекуперативным или реостатным тормозом, применить соответствующее торможение; одновременно сообщить по поездной радиосвязи дежурным по станциям, ограничивающим перегон, поездному диспетчеру и машинисту встречного и вслед идущего поезда по форме: «Внимание, внимание! Поэтому никому и в голову...

Related queries:
-> сочинение на тему встреча с жиком
Поэтому никому и в голову...
-> интересные сочинения на тему атлантида миф или реальность
инструкция для машиниста тепловоза работающего без помощника -> повесть карамзина наталья боярская дочь сочинение на тему отношения между героями
Отправление поезда со станции после остановки на перегон оборудованный автоматической блокировкой осуществляется при зеленом огне выходного светофора или других показаниях, указывающих на свободность двух и более блок — участков или всего перегона.
-> драйвера к asus drw-1608p2s
Порядок действий машиниста и причастных работников в случае нарушения графике движения поезда ……………………………..
-> лингвистическое сочинение способы применения чужой ричи
Если остановка поезда вызвана падением давления в тормозной магистрали, то машинист в первую очередь обязан вызвать дежурного впереди находящейся станции, с тем, чтобы была возможность предупредить машиниста встречного поезда об остановке поезда по падению давления в тормозной магистрали и отсутствии информации о габарите по смежному пути.
->Sitemap



Инструкция для машиниста тепловоза работающего без помощника:

Rating: 87 / 100

Overall: 82 Rates